Методи за прецизна обработка и тестване на автомобилни пружини

1, Прецизна технология за обработка на автомобилни пружини
Процесът на прецизна обработка на автомобилните пружини включва главно търкаляне, изработка на куки или прецизна обработка на крайни пръстени на лицето, топлинна обработка, тестване на процеси и силна обработка на налягането.
Изработка на ролки
Rolling е първата стъпка в производството на автомобилни пружини, която включва навиване на пружинния проводник, който отговаря на техническите изисквания към основен прът. Този процес е разделен на два вида: студена намотка и гореща намотка. Студеното валцуване е подходящо за пружинни проводници с по -малки диаметри, обикновено използвани на пружинни проводници с диаметър по -малко от 8-10 милиметри, които са били пречистени и издърпани преди топлина. За пружинни проводници с по -голям диаметър се използва горещо валцуване, а температурата по време на горещо валцуване е избрана в обхвата на 800-1000 градус в зависимост от дебелината на пружинната жица. След търкаляне на терена на пружината трябва да се регулира според необходимостта според конкретната ситуация.
Прецизна обработка на куки или крайни пръстени за лице
След завършване на търкалянето е необходимо да се закачат двата края на пружината или прецизния процес на крайния пръстен на лицето. Тази стъпка е особено важна за разтягането на пружини, тъй като крайните структури на разтягащите пружини се предлагат под различни форми и има и много методи за обработка. Обикновено трябва да се извърши обработката на куката и контура на пружините на напрежението след отгряване на облекчаване на напрежението, за да се гарантира здравината и стабилността на пружината.
топлинна обработка
Топлинната обработка е незаменима част от производствения процес на автомобилни пружини. След топлинната обработка не трябва да има значителен слой за декарбуризация на повърхността на пружината, за да се гарантира неговата издръжливост и сила на удара. Студените валцувани пружини обикновено се подлагат само на третиране на темпериране, за да се елиминират вътрешните напрежения, генерирани по време на търкаляне. След топлинната обработка, пружината все още трябва да се подложи на тестове за процеси като прецизност, въздействие, умора и т.н., за да се провери дали пружината отговаря на техническите изисквания.
Тестване на процесите и лечение с високо налягане
Тестването на процеса включва прецизност, въздействие, умора и други тестове, насочени към цялостно оценяване на работата на пружините. За важни пружини е необходимо и силно третиране на налягането. Силното обработка на налягането е да се държи пружината под натоварване за 6-48 часа, за да се получи пластмасова деформация и остатъчен стрес в опасната зона на пролетната тел. Това лечение може да подобри носещия капацитет на пружината при статично натоварване, но трябва да се отбележи, че този процес на укрепване не е подходящ за пружини, използвани при дългосрочни вибрации, висока температура и корозивна среда.
2, методи за тестване на автомобилни пружини
Методите за тестване на автомобилни пружини включват главно визуална проверка, измерване на размерите, тестване на еластичност и тестване на налягането.
Проверка на външния вид
Визуалната проверка е първата стъпка при пролетното тестване, като се наблюдава главно качеството на повърхността на пружината, включително дали има дефекти като пукнатини, ръжда, драскотини, деформация и т.н. В същото време е необходимо да се провери дали идентифицирането на пружината е ясно, като маркировка на материали, спецификации и т.н., за да се гарантира, че пружината отговаря на изискванията за проектиране. Тази стъпка има голямо значение за навременното откриване на потенциални проблеми с пролетта.
Размерено измерване
Използвайте прецизни инструменти за измерване на измерване, като например калибър и микрометри на Vernier, за да измервате ключови размери на пружините, като свободна дължина, диаметър на проводниците, брой завои, стъпка и др. Тези данни за размери са важни критерии за оценка дали пружината отговаря на изискванията на чертежа. Точността на измерването на размера пряко влияе върху производителността и експлоатационния живот на пролетта.
Тест за еластичност
Тестването на еластичността е основният процес на откриване на пружината, който симулира действителните условия на труд на пружината и измерва характеристиките му на еластичност. Общите методи за тестване на еластичност включват статично тестване и динамично тестване. Статичното тестване главно измерва деформацията и еластичната сила на пружините при статични натоварвания, докато динамичното тестване симулира работното състояние на пружините при високочестотни вибрации или ударни натоварвания, оценявайки техния живот на умора и динамична стабилност.
Стрес тестване
Тестването на налягането е цялостна проверка на работата на пружините при екстремни условия на труд, насочена към симулиране на екстремните ситуации, които пружините могат да срещнат, за да се оцени ключовите им показатели за ефективност, като натоварване на капацитета на носене, живот на умора и стабилност. Тестването на стрес обикновено включва стъпки като подготовка, предварително зареждане, зареждане и разтоварване и анализ на данни. Чрез стрес тестване потенциалните проблеми със изворите при екстремни условия на труд могат да бъдат идентифицирани своевременно, предоставяйки основа за оптимизиране на процесите на проектиране и производство.
https://www.spring-supplier.com/stamping/metal-stamping/fourslide-crecision-stamping.html